世界鋼鐵協會發布2018年“2018-2019年全球短期鋼鐵需求預測結果”。據預測，2018年（nián）全球鋼鐵需求量將達到16.579億噸（dūn），同比增長3.9%*(*詳見下麵關於中國短期鋼鐵需求預測的說明)。2019年全球（qiú）鋼鐵需求量將增長1.4%，達到（dào）16.812億噸。
世界鋼（gāng）鐵協會市場研究委員會主席Al Remeithi先生在（zài）談及預測結果（guǒ）時指出：”今年，由於全球發達經濟體投資市場的複蘇和新興經（jīng）濟體表現出眾，全球鋼鐵需求繼（jì）續表現強勁。2019年全球鋼鐵需求有望（wàng）持續適（shì）度（dù）增長（zhǎng），增幅達1.4%。”
全（quán）球經濟貿易緊張局勢是全球鋼鐵需求麵臨的最大不穩定性
盡管2017年出現的鋼鐵需求複蘇勢頭延（yán）續（xù）到2018年，但增長前景麵臨風（fēng）險的增加。貿易緊張（zhāng）局勢的加劇和匯率的劇烈波動增加了不確定（dìng）性。美（měi）國和歐盟貨幣政策的（de）正常化也將對新興經濟體的貨幣產生一定影響。
在沒有政策措施的刺激（jī）下，中國鋼鐵需求增長預計將（jiāng）出現減速趨勢。
2018年（nián）上半年，中國房地產用（yòng）鋼需求量的微刺激和全球經濟的強勢複蘇提振了中國（guó）的鋼鐵需求。然而，隨（suí）著中國繼續深化經濟結構調（diào）整及出台更（gèng）為嚴厲的環（huán）保措施，據預測，2018年底至2019年，中國的鋼鐵需求增長將出現減速趨勢。
中國經濟下行與上行風險（xiǎn）並（bìng）存。下行（háng）風險（xiǎn）來自於中美之間（jiān）持續進行（háng）地貿易摩擦以及（jí）全球經濟逐漸開始放緩。但是，如果中國政府決定采取（qǔ）刺激措施來控製中國經濟在經濟環境惡化情況下的可能放緩趨勢，那麽2019年的鋼鐵需求將得（dé）到（dào）提振。
*關於中國短期鋼鐵需求預測的說明
*繼2017年（nián）開始，中國繼續關停大（dà）部分落後的中頻爐產能，這（zhè）些產能未（wèi）列入此前官方發（fā）布的產量統計數（shù）據中。因此，預計2018年中國鋼鐵需求（qiú）名（míng）義增長率增至6.0%，但從鋼鐵行業使用的動（dòng）態表明實際增長率隻有2%。因此，2018年實際全球增長（zhǎng）率為2.1%。正如我們在2017年10月發布的全球鋼鐵短期需（xū）求預測中所闡述，導致差異的原因是低估了非法地條鋼在2017年的實際使用量。
發達經濟體的鋼鐵（tiě）需求將適度（dù）增長
在發達經濟（jì）體中，2018年和2019年鋼鐵需求預（yù）計增長分別為1.0%和1.2%。盡管美國建築業用（yòng）鋼增長有所放（fàng）緩，但受益於稅收（shōu）和（hé）監管改（gǎi）革以及財政（zhèng）刺激支持的強勁消（xiāo）費支出和企業（yè）投資，2017年美國鋼鐵需求強勁增長。據預測，由於（yú）汽車製造業和建築業（yè）的用鋼市場趨於平穩，2019年美國鋼鐵需求增長將出現放緩。然而憑借機械業市場的良好表（biǎo）現，有望拉動製造業的用鋼（gāng）需求。
歐盟（méng）主要受國內市場驅動，除了汽（qì）車市場的需求可能出現下降，隨著企（qǐ）業信心（xīn）的高漲，投資和建築（zhù）業市場的複蘇，鋼鐵需求將繼續擴大但步伐（fá）放緩。盡管歐盟經濟的基本麵仍然相（xiàng）對健（jiàn）康，但2019年的鋼鐵需求相比2017-18年有望出現放（fàng）緩，部分原因是來（lái）自全球貿易緊張形勢造（zào）成的不確定性。
日本的鋼鐵需求預計保持穩（wěn）定增長，主要得益於日本在投資方麵推出的政策支持（創新高的企業利潤、持續（xù）的貨（huò）幣寬鬆政策、東京奧運會的場館需求以及日益增長的對節省勞動（dòng）力的投（tóu）資需求）。
韓國的鋼鐵需求將在2018年進一步萎縮，其所有主（zhǔ）要用鋼行業都（dōu）難以為繼。預計2019年隻會出現小幅（fú）回升。
發展中國家的鋼鐵需求持續複蘇，但也（yě）麵臨著挑戰
隨著印（yìn）度經濟從（cóng）廢鈔和商品及（jí）服務稅（GST）實（shí）施的雙重衝擊中開始複蘇，預計印度的鋼鐵需求將回到更高的增長（zhǎng）軌道。在改善投資（zī）和基礎設施的雙重支持下拉（lā）動鋼鐵需求。但政府財政和企業債務對前景構成一定壓力。
由於（yú）建築業活動和庫存調整緩慢，2017年和2018年東盟地區的鋼鐵需求增長放緩，但預計在（zài）2019年及以後（hòu），東盟（méng）地區的需求將在基礎（chǔ）設（shè）施（shī）項目的支持下恢複增長勢頭。風險在很大程度上與中美貿易緊張局勢（shì）加劇、貨幣波動和政治不穩定有關。
亞（yà）洲發展中（zhōng）國家（除中國外）的鋼（gāng）鐵需求預計分別在2018年和2019年增長5.9%和6.8%。
在其他新興和發展中經濟體中，隨著國內外環境的（de）不確定性因素增加，複蘇進展（zhǎn）緩慢。主要（yào）原因包括經濟結構改革、金融市場高度脆弱性以及全球經（jīng）濟緊張局勢可能帶來的貨幣壓力。
在海灣合作委員會(GCC)成員國（guó）中，改革和強勁的石油（yóu）市場推動了鋼鐵需求（qiú）的上升勢頭，但速度緩慢。由於美國恢複製裁，伊朗的前景不甚樂觀。
盡管油價上漲，但預計（jì）俄羅斯鋼鐵需求的增長勢頭也將減弱。
由於麵臨（lín）貨幣（bì）危機（jī），土（tǔ）耳其的鋼鐵需求預計將在2018年萎縮，但得益於政府出台的穩定措施以及由此帶來的（de）製造業競爭力的恢複，鋼鐵需求預計將在2019年（nián）複蘇。
在國內（nèi）和全（quán）球經濟積極發展的支持下，拉丁美洲經濟體的鋼鐵（tiě）需求正持續第二年的複蘇。巴西的鋼鐵需求在2018年（nián）持續穩定複蘇（sū）。隨著選舉熱度的消退，這種情況將持續到2019年。墨西哥的鋼（gāng）鐵需求（qiú）受到北美自（zì）由貿易協定（NAFTA）談（tán）判和選舉相關不確定性的（de）影響，但最近簽署的北（běi）美自（zì）貿協議（USMCA）和新任總統（tǒng）平息（xī）緊張的市場，預計將在2019年幫助經濟緩慢複蘇。
新興經濟（jì）體（除中國（guó）外）的（de）鋼（gāng）鐵需求預計分別在2018年和2019年增長3.2％和（hé）3.9％。
許多國家的建（jiàn）築業和汽車行業的用（yòng）鋼市場（chǎng）前景不一（yī）
在發（fā）達經濟體中，由於較高的基數和（hé）不斷上升的利率，在2017 - 18年強勁（jìn）的複蘇勢頭結束後，建築業的用鋼需求可（kě）能會放緩。另一方麵，大多數發展中經濟體的建築（zhù）業活（huó）動將繼續增（zēng）長，特別是在印度、東（dōng）盟和中東和北非地區。然而，巴西的（de）建築業尚未從嚴重危機中複蘇。
在需求增長放緩、燃油價格上（shàng）漲和利率上升的背景下（xià），發達經濟體強勁增長的汽車（chē）行業用鋼市場正趨向疲軟。在發展中國家，人們對汽車的需求將繼續以穩健（jiàn）的速度增長。歐盟和美國的機械（xiè）行（háng）業繼續受到（dào）強勁的商業投資階段的支持。（來（lái）源：世界鋼鐵協（xié）會）
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