2019年伊始，受市場和政策雙重影響，國內不少鋼企正謀劃跨區域、跨省份、跨所有製兼並重組，謀求更大、更穩、更遠的（de）發展空間。
全聯冶金商會（huì）常務副秘書長王（wáng）連忠介紹說，自2017年以來，以市場化為手段的國內鋼企重（chóng）組成為重要手段之一。
據介紹，目前鋼企（qǐ）兼並重組正在深入發展，還有大量企業正在醞釀談判重組。實現2025年鋼鐵產業集中度達到60%目標，會有更（gèng）大規模重組。以河北為例，計劃以遷安、豐南、武安地方鋼鐵（tiě）集團為（wéi）支撐，通過聯（lián）合重組形成3家具有區域市場主導能（néng）力的以民營鋼鐵（tiě）為主的大型鋼鐵集團。
我國鋼鐵工業布局“北重南輕、沿海重內地輕”特征明顯，某些區域鋼鐵生產強度較高、產能過於集中。記者了解到，隨著去產能的深入，產能交易已經到了有價無市、無指標可買的（de）程度。在環保倒逼、市場資（zī）源要（yào）素配置和管理要素結合互補要求下，鋼企正加快重組。
王（wáng）連忠說（shuō），鼓勵有條件的企業抓住時機開展跨（kuà）區域、跨所有製兼並重組，加大資源整合力度，有利於（yú）平衡不同地區的環境容量，減少或避免行業內同質化競爭。當前，我國（guó）鋼鐵產能和產能利用率基本到了合理區間，應暢通融資渠道，助力鋼企兼並重組。
業（yè）內人士（shì）認（rèn）為，未來幾年，鋼（gāng）鐵行業將可能出現幾個趨勢：跨省（shěng）市縣產能轉移和（hé）退城搬遷；鋼企兼並重組範圍會更大，可能形成若幹個生產規模更大的鋼鐵集團，集中度進一步提高；企業發展方向和產能、產品結構和品種將出現大變化；大高爐、大轉爐等大型化生產設（shè）備升級將陸續開始。
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